朱顺芳副主任指出，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，高水平建设“交通强市”，引领公路行业高质量发展，要求重庆公路行业充分盘活资源，不断完善和延伸交通产业链。重庆市公路总里程已达18.6万公里，路网密度居西部第一、全国前列，依托全域路网资源和丰富的路衍资源，开展《规划》研究工作，重点在于强化路衍发展顶层设计，厘清路衍经济发展思路，建立路衍经济收益反哺机制，构建多维度、多层次的产业集群。

《规划》梳理分析了路衍经济的概念内涵和重点开发领域，总结了国内典型省份发展路衍经济的实践经验，根据新时代新征程新重庆背景下的公路可持续高质量发展要求，研究提出了重庆市全域路衍经济的总体思路、发展目标、空间布局、重点领域和工作任务，针对路衍经济项目落地提出了政策创新建议。

专家组一致认为，《规划》定位明确、内容全面、思路清晰，重点任务科学合理，具有较强的指导性、针对性和可操作性，研究成果也体现了显著的创新性和引领性，达到国内领先水平，一致同意通过验收评审，建议以《规划》成果为基础积极申报省部级优秀咨询成果奖。

李兴华院长表示，路衍经济“衍生”“融合”特点突出，在推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网“四网”融合发展过程中，将有效发挥交通聚集经济要素和促进产业融合的纽带作用。在后续推进路衍经济发展过程中，建议聚焦企业主体，基于公路及沿线资源开展“启”商引资、“带”商引资，关注项目落地，实现“引进一个、带来一批、聚集一群”，打造路衍经济产业集群。课题组将结合专家意见进一步完善《规划》成果，形成指导重庆全域路衍经济发展决策建议，依托公路网络条件为重庆市加快补短板强弱项，培育引领性、集成性发展动力，做出积极贡献。

路衍经济是当前交通新业态领域的热点话题，依托公路网络及沿线优质资源发展路衍经济，对于补足公路建设资金缺口、实现公路事业高质量发展具有重要意义。同济中交院依托深厚的专业积累和丰富的行业经验，围绕路衍经济基础理论、战略规划、方案策划等重大问题，不断深化与行业内相关单位的交流合作，于2023年8月加入了中国公路学会发起的“高速公路路衍经济产业研究中心”。未来，同济中交院将继续发挥交通、科技、产业的多专业协同优势，围绕路衍经济政策优化、模式创新、项目落地等专业需求深化研究，推动路衍经济不断向纵深发展。