近日，由我院学者牵头完成的论文《特大城市交通电动化的实际成本：数据驱动的全生命周期成本估算》（The true costs of electrification in megacities: A data-driven lifecycle cost assessment）成功入选新一期的ESI全球前1%高被引论文。该论文2025年2月发表于国际知名期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》。论文由同济大学李兴华教授、刘皓冰教授、郭赟韬副教授、莱斯大学助理教授钱昕午、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心张文杰、同济大学博士生陆圣斓、硕士生刘璨共同完成。
作者信息
Guo, Y., Lu, S., Liu, C., Qian, X., Li, X., Zhang, W., & Liu, H. (2025). The true costs of electrification in megacities: A data-driven lifecycle cost assessment. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 140, 104638.
论文DOI：https://doi.org/10.1016/j.trd.2025.104638
文章简介
研究构建了全生命周期成本分析框架，基于该框架系统比较了燃油私家车、电动私家车和公共交通（含电动公交车、地铁等）三种出行方式的个人成本和社会成本。在此基础上，研究分析了不同强度的公交折扣、减碳补贴、补贴退坡和拥堵收费等需求管理政策对各类出行者的个人成本和社会成本的影响。研究成果有助于我国乘用车电动化转型效益的全面科学评价，也可以为交通需求管理策略和城市交通系统可持续发展政策的制定提供理论支撑。
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ESI高被引论文
ESI（Essential Science Indicators，基本科学指标数据库）是科睿唯安（Clarivate Analytics）推出的重要文献计量分析工具，广泛应用于衡量科学研究绩效、追踪学科发展态势，评估高校、科研机构及国家/地区的学术影响力。其中，高被引论文指在同一学科、同一发表年份中，被引频次位居全球前1%的论文，通常被视为具有较高学术影响力和国际关注度的重要科研成果。
