近日，交通运输部印发了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，要求建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。为更好地服务长三角交通运输更高质量一体化发展，同济大学中国交通研究院与上海技术交易所、上海电科智能系统股份有限公司于8月25日以交通新基建为主题开展技术交流。上海技术交易所徐荣副总裁、胡伟部长，上海电科智能系统股份有限公司智能交通事业部苏贵民总工程师，我院李兴华院长、杨超主任、成诚副主任等参加座谈交流。
会上，李兴华院长发言指出，最近在扎实推进长三角一体化发展座谈会上的重要讲话中强调，长三角区域要勇当我国科技和产业创新的开路先锋，努力提供高水平科技供给。集成科创资源优势，进一步协同推进原始创新、技术创新和产业创新，更好地服务长三角科技创新和制造业研发高地建设，已成为我们新的机遇和使命。我院立足交通运输部新型智库联盟理事单位职能，致力于建设交通运输政产学研协同创新平台，开展了交通新基建咨政、智慧高速发展模式、关键技术研究及智慧城市开发等工作。
徐荣副总裁指出，上海技术交易所是科技部领导的国家级技术转移示范机构，以“交易促进成果转化”、“交易促进产业升级”为使命，通过集聚技术拥有方、技术需求方、技术服务方及资本拥有方四大资源发挥专业化服务作用，现阶段技术交易业务主要涵盖成果板块、企业板块和金融板块。多年来不断坚持改革创新，通过整合国家级技术交易平台、国家级孵化器平台、国家级技术转移平台，塑造了具有技术交易特色的载体综合运营模式。在国家推进长三角高质量一体化和新基建的新形势下，交易所十分关注交通领域的科创产业发展和高端平台建设。
苏贵民总工程师介绍了上海电科智能系统股份有限公司在智慧交通领域的技术研究及业务布局，希望加强合作完善科创和产业孵化生态圈，并拓展平台筹资能力，进一步促进优势资源产生更大的综合价值。
参会各方深度探讨了智慧高速技术研发及示范推广、智慧交通关键技术交易、智慧高速产业链建设等议题，明确将按照科技部、财政部《关于推进国家技术创新中心建设的总体方案》布局，围绕交通新基建和智慧交通领域前沿技术方向开展有特色有实效的协同创新工作。
上海技术交易所成立于1993年12月，2018年完成公司制改制，是由国家科技部和上海市人民政府共同组建的我国首家国家级常设技术市场、国家级技术转移示范机构。以服务国家科技发展战略、服务长三角一体化，实现服务技术要素集聚，激励科研群体提高创新能力，优化科技资源配置，加速科技成果向现实生产力转化为发展目标。自成立以来，已建立了以上海为主、覆盖长三角、辐射兄弟省市、联通世界各国的创新驿站机构37个、9个技术转移基地，12个国内合作伙伴。实现在25国家和地区拥有50余个国际技术转移合作伙伴。
上海电科智能系统股份有限公司是国内智能系统行业领先的行业解决方案提供商和系统集成商，公司前身是上海电器科学研究所下属的自动化分所，自1990年代初开始从事智能交通及智能市政业务，于2008年成功实施现代企业制度改革。经过多年发展积累，公司业务涵盖智慧交管、智慧高速、智慧公交、智慧市政、大数据研发应用等领域，业绩遍布全国近三十个省、自治区、直辖市。公司拥有国家建设部、交通部等主管部门颁发的多项一级资质，具备领先行业的智慧城市相关专业技术和雄厚的科研实力，目前已形成了科研开发与成果产业化两方面优秀的人才团队，汇聚了交通工程、计算机、通信、自动化等众多专业人才。公司设有多个国家和省部级重点实验室和工程技术中心，是国家级高新技术企业和软件企业。公司承担了包括国家“863”计划、国家科技支撑计划在内的多项重点科研任务，科研成果荣获国家科技进步二等奖和上海市科技进步一等奖等多项国家级和省部级奖项，并凭借出色的工程业绩获得全国十佳系统集成商等多项荣誉。公司团队相继多次荣获上海市劳动模范集体称号、上海市五一劳动奖状等荣誉。
