同济大学中国交通研究院以综合交通、智慧交通、韧性交通、绿色交通等为重点，开展科学研究、人才培养、技术咨询、智库建言和科技产品开发工作，服务政府科学决策、企业价值创造，数字赋能、合作共赢。

团队累计承担国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目、省部级科研项目、各级交通运输管理部门和交通运输企业项目200余项，获得全国优秀工程咨询成果奖一等奖、中国公路学会科技奖特等奖和一等奖、上海市科技进步奖一等奖、中国交通运输协会科技奖一等奖等多项奖励。获省部级领导批示15+篇，专著、行业研究报告5部，行业标准、指南5部，发明专利5项。

团队现有教授1名，特聘研究员4名，副教授1名，博士研究生10名，硕士研究生12名。研究生毕业去向广泛，包括在政府、高校、互联网头部企业、交通研究院等单位和机构就业，也有赴欧美世界知名大学继续深造。

团队计划于2024年同济大学交通学院和城市交通研究院全国优秀学生暑期学校招收博士研究生3名、硕士研究生4名。诚挚欢迎具有交通、信息、计算机、数学、经济等专业背景的同学们加入！

李兴华，同济大学中国交通研究院院长，博士、教授。中国公路学会专家委员会秘书长、奖励委员会委员，中国交通运输协会城市交通分会副会长，中国科协决策咨询首席专家，交通运输部综合交通行业重点实验室主任。

长期从事交通发展战略、综合规划、区域规划、路网规划和政策研究工作，参与大量国家及省市综合规划、五年规划和重大工程项目评估咨询，参加国家交通科技规划、重点科研项目评审和咨询。获全国优秀工程咨询成果奖一等奖、中国交通运输协会科技奖一等奖、中国公路学会科技奖特等奖和一等奖、上海市科技进步奖一等奖等多项奖励。负责有关产学研协同创新平台、智库建设以及国际合作等工作。

郭赟韬，同济大学中国交通研究院大数据实验室主任，博士，同济大学交通学院副教授。主要研究方向为交通可持续发展、交通行为、数据-模型融合驱动的交通系统分析等。

任TRB统计方法常务委员会委员、中国交通报科技创新百人团成员、《公路交通科技》青年编委等。主持和承担《小型电动乘用车行为演化机理及充电设施布局优化研究》《面向多场景的数据+AI多维用户画像方法开发与应用探索》《交能融合视角下充电设施布局方法与服务定价策略研究》《G244、G109 交通与能源融合发展规划咨询》等国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划项目、国家重点研发计划青年科学家项目、美国交通部项目、企业揭榜挂帅项目等重点项目。在Transportation Research Part A/B/C/D/F，Sustainable Cities and Society等国内外知名期刊发表论文100余篇，其中SCI/SSCI/EI论文50余篇，获中国交通运输协会科技进步奖一等奖，入选2021年上海市高层次人才计划。