《中国城市物流竞争力报告(2020)》
政策支持度专题分析报告
近年来，国家和各级政府对于物流业的政策支持力度不断加大，陆续推出多项物流专项规划、支持政策和试点示范工程。通过对《中国城市物流竞争力报告(2020)》中“物流优惠政策”“物流试点示范”“物流专项规划”等重要政策支持指标进行梳理分析，可以体现物流政策资源在城市的分布情况，反映出国家和地方政府对于物流业发展的指导方向，从政策的视角可深入探讨城市物流竞争力的提升路径。
通过对近年来国家和各级政府部门发布的“物流优惠政策”“物流试点示范”“物流专项规划”等支持政策进行整理分析，得到城市物流政策支持度排名前十的城市为：广州、成都、上海、北京、天津、深圳、武汉、重庆、厦门、兰州。
物流政策支持度得分前十名城市
广州、成都、上海、北京等城市受到政策支持力度最大，广州和成都更是获得了最高分。北京市立足京津冀协同发展，以强化首都服务物流保障能力为重点，大力支持城乡高效配送专项行动。上海市以配送网络布局的优化和智能末端配送的构建为政策着力点，加快促进城市物流配送供应链现代化进程。广州市大力鼓励城市配送模式创新，因地制宜发展面向电商平台和团体消费的批量配送业态。成都市作为内陆枢纽城市新兴崛起的代表，大力推动物流网络建设、加强资源整合，带动西部地区城市配送创新发展。
天津、深圳、武汉、重庆等城市作为第二梯队，物流支持力度也比较大。天津市鼓励开展集中配送和共同配送业务，加大对城市供应链共配企业的支持力度，为京津冀协同发展提供动力。深圳依托港口物流优势，通过政府支持引导深圳成为国际性物流枢纽。武汉和重庆以多式联运工程作为重点建设内容，通过物流供应链的立体化与现代化大幅提升内陆枢纽地位。
厦门和兰州作为物流政策支持的重点城市，城市物流竞争力大幅提升。厦门市在国际航运、港口转运优势基础上，通过开展多式联运工程和供应链创新试点，物流供应链能力大幅提升。兰州市作为西部地区相对欠发达城市，成功申报三项国家多式联运示范工程，大幅提升了城市物流的辐射力，城市物流竞争力大幅提升。
通过对全国302个城市的物流支持度进行整理分析，可以看出：物流政策资源在城市的分布较为集中，少数经济体量较大的城市获得物流政策的大力支持，为城市发展提供了较为充足的发展动力。但与此同时，政策资源分布一定程度上欠缺均等性，前20%的城市获得了近90%的物流政策支持资源，如何提高物流支持政策的普惠性水平，尤其是提高中西部地区偏远城市等能级较低的城市物流发展水平，值得进一步关注。
城市物流政策支持度分布图
